液壓機制造廠家介紹怎樣消除液壓設備壓力控制的缺陷，消除卸荷與換向液壓沖擊的措施 

高壓大流量液壓回路在卸荷或換向時會出現壓力沖擊，并引起嚴重振動，消除這類問題的基本做法如下。 

(1)預先泄放回路中的壓力當人們通過適當方式泄放封閉在液壓缸中的壓力能，再操縱主液壓系統，可消除壓力沖擊。 

液壓缸上腔油路中有一個二位二通電磁閥，用于泄放壓力。當工作完成以后，主換向閥換向之前，借助時間繼電器使泄壓閥得電接通，約3～5s，當回路壓力降為0或接近0時，再接通主換向閥，這時就不會產生壓力沖擊。注意泄壓閥的配管必須足夠小(6mm直徑以內)，否則會產生新的壓力沖擊。用換向閥和節流閥構成的泄壓回路，即電液換向閥1返回中位時，缸2上腔的壓力通過節流閥3和單向閥4緩慢泄掉，故液壓缸上行不需專門泄壓。 

(2)延長壓力泄放時間液控單向閥普遍應用于大型壓力機保壓與泄壓。液壓系統在保壓過程中，油的壓縮、管道的膨脹和機器的彈性變形所儲存的能量在泄壓時會突然釋放；液壓缸在保壓終了返回過程中，可能上腔壓力未泄完下腔壓力已升高，使液控單向閥的卸載閥和主閥心同時頂開，從而引起液壓缸上腔突然放油；二者合一，更加劇了液壓系統的沖擊振動與噪聲。 

在液控單向閥的液控油路上設置一個單向節流閥，使液控口的通過流量得以控制，由此降低控制活塞的運動速度，達到延長泄壓時間，可消除壓力沖擊。 

防止泵卸荷時液壓沖擊的回路。溢流閥1的出口設有防沖擊閥2，防止卸荷時產生沖擊。防沖擊閥2是由減壓閥a和節流閥b構成的，電磁換向閥3出口接通油箱時，控制出口排出一定流量，使溢流閥緩慢打開泄壓，避免了壓力急劇下降引起的沖擊。 

對于比例溢流閥，可通過調節放大電路板上相應的電位器改變泄壓時間。 

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